Drumul Județean 206B : Rădoaia – Parava sau Techirghiolul Județului Bacău

Drumul Județean 206B : Rădoaia – Parava sau Techirghiolul Județului Bacău

În timp ce toate agențiile de știri anunță că ,,mașinile murdare riscă amenzi usturătoare,, stabilind în sarcina șoferilor obligația de a le avea curate, autoritățile uită că au și ele obligația legală de a asigura carosabilul la standarde conforme siguranței publice ceea ce include și respectarea normelor de protecția mediului.

Prezentăm astăzi odiseea DJ 206B ce traversează localitățile Rădoaia și Parava, cu ieșire la DN2 – E85 în localitatea Răcăciuni. Potrivit imaginilor primite de la șoferii ce tranzitează zona se poate observa cu ușurință un strat de minim 20 de cm de mâl sau nămol ce pune la grea încercare abilitățile fiecărui conducător auto ce îndraznește să treacă zona care amintește de luptele de la Podul Înalt (Vaslui) unde Voievodul Ștefan cel Mare i-a prins pe turci într-o zonă mlăștinoasă, proiectând drumul, ce aparține Consiliului Județean Bacău, în anul 1475.

Anunțat spre a fi reparat în anul 2019 s-a consumat prea efervescent, cu intensitate ridicată în preajma alegerilor parlamentare din 2020, după care s-a stins întru eternitate.

Din informațiile redacției noastre executantul S.C. SERVRUT CONSTRUCT SRL a lichidat firma, după ce ani la rând a așteptat ca firma ce gestionează tranzitul energiei electrice ( DELGAZ GRID și TRANSELECTRICA) să mute niște amărâți de stâlpi de pe o parte pe cealaltă a drumului. Pe cale de consecință contractul de execuție lucrări a fostsau va fi reziliat, urmând o procedură amplă de efectuare expertiză tehnică, întocmirea restului de executat, aprobarea unui Deviz General actualizat și derularea unoi noi proceduri de licitație publică de desemnare a unui alt constructor.

Curat – murdar, coane Palea, căci avem în față cronica unui dezastru anunțat, despre care toți știau, mai puțin cetățenii satului Rădoaia! Nu cunoaștem strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere din județul Bacău, aflată sub bagheta Administratorului Public, dar observăm că înregistrează eșec după eșec. Este profund trist ca în anul 2026 să mai existe drumuri județene de pământ, mai ales că acesta poate fi o rută viabilă pentru Onești – Bacău.

Până apune Autostrada A13 sau noul Pod peste Bistrița recomandăm să se exploateze la maxim potențialul balneo-climateric imens promovând zona în scop medicinal: împachetări cu nămol ca la Techirghiol!